เที่ยวชมความศิวิไลของเมืองหลวงประเทศจีน ‘BEIJING’

beijing-2

– BEIJING –

กรุงปักกิ่งหรือเปย์จิง เป็นเมืองหลวงของจีนเริ่มตั้งแต่สมัยราชวงศ์จีน ต่อด้วยราชวงศ์หยวน หมิง ชิง จนถึงปัจจุบัน โดยมีพระราชวังต้องห้ามเป็นจุดศูนย์กลางอาคารบ้านเรือนที่อยู่นอกกําแพงพระราชวังถูกสร้างขยับขยายออกไปเรื่อยๆ ภายหลังมีการพัฒนาถนนวงแหวนและสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ทําให้ส่วนของกําแพงเก่ารอบเมืองถูกรื้อถอนไปมากมาย และชุมชนดั้งเดิมที่เรียกว่า หูท่ง ก็ถูกทดแทนด้วยอาคารทันสมัยตามนโยบายพัฒนาประเทศ แต่ยังทิ้งร่องรอยให้เราค้นหาตามมุมเล็กมุมน้อยอยู่บ้าง ส่วนผสมของความเก่าแก่ของประวัติศาสตร์กับความสะดวกทันสมัยในการเดินทาง ย่อมเป็นเสน่ห์ดึงดูดให้ลองเปิดใจทําความรู้จักกับหัวใจมังกรดวงนี้สักหน… Continue reading “เที่ยวชมความศิวิไลของเมืองหลวงประเทศจีน ‘BEIJING’”

เตรียมตัวก่อนผจญภัยในเส้นทางรถไฟในฝันของนักเดินทาง

china

– ประเภทคลาสร้อง/เตียง-

รถไฟสัญชาติรัสเซีย สายทรานส์ไซบีเรียจะมี 3 คลาส คือ คลาส 1 Spanywagon ห้องละ 2 เตียง ราคาเกือบ 2 เท่าของคลาส 2 และมีห้องน้ำ/ที่อาบน้ำในตัว, คลาส 2 Kupe ห้องละ 4 เตียง, คลาส 3 Platskartny เป็นแบบไม่มีที่กั้นห้องเป็นเตียงเรียงซ้าย-ขวาแบบ เปิดเผยคล้ายหอพักรวม โดยชั้น 2 และ 3 จะใช้ห้องน้ำรวมที่อยู่ท้ายของแต่ละโบกี้ แต่สายทรานส์แมนจูเรียจะมีแต่ชั้น 1 กับชั้น 2 เท่านั้น

ซึ่งในแง่ความสะดวกสบายของชั้น 2 ก็เพียงพอและเป็นส่วนตัวถ้ามาครบ 4 คน แต่ถ้าน้อยกว่านั้นก็มีโอกาสได้พบปะพูดคุยเพื่อนร่วมทางต่างชาติ แต่ถ้าอยากจะประหยัดงบ และได้เจอเพื่อนต่างชาติเยอะขึ้นชั้น 3 ก็เป็นการผจญภัยอย่างหนึ่ง Continue reading “เตรียมตัวก่อนผจญภัยในเส้นทางรถไฟในฝันของนักเดินทาง”

แนะนำการเดินทางหากคิดจะไปเที่ยวปักกิ่ง

– สายการบินไปปักกิ่ง –

การเดินทางมายังปักกิ่งมีหลายสายการบินให้เลือก ทั้งประเภทบินตรงและทรานสิทที่อื่นมาก่อน สามารถตรวจสอบจาก skyscanner, traveloka และเว็บอื่นๆ เลือกใช้สายการบิน Hainan Airlines เว็บไซต์ www.hainanairlines.com เนื่องจากบินตรงและออกดึกไปถึงเช้า ใช้เวลาราว 5 ชม. ราคาไป-กลับ 12,000 บาท หรือ เที่ยวเดียว 8,000 กว่าบาท

จองได้จากเว็บได้โดยตรง ส่วนสายการบินอื่นๆที่บินตรง เช่น Shanghai Airlines ไป-กลับ ราว 18,000 บาท, Air China ไป-กลับราว 16,000 บาท การบินไทยราว 22,000 บาท ส่วนสายการบินแอร์เอเชีย ต้องทรานสิทที่กัวลาลัมเปอร์ก่อน ราคาราว 12,000 บาท Continue reading “แนะนำการเดินทางหากคิดจะไปเที่ยวปักกิ่ง”

สโลว์ไลฟ์ไปบนเส้นทางรถไฟในตํานาน ทรานส์มองโกเลีย-ทรานส์ไซบีเรีย

สโลว์ไลฟ์ไปบนเส้นทางรถไฟในตํานาน
ทรานส์มองโกเลีย-ทรานส์ไซบีเรีย

สําหรับการเตรียมตัวเดินทางไกลแนวสโลว์ไลฟ์บนรถไฟไม่ยากอย่างที่คิด อย่างแรกขึ้นกับว่าจะตั้งต้นจากไหน เช่น จากมอสโควแล้วมาจบที่ปักกิ่ง หรือจะเป็นเส้นทรานส์ไซบีเรียล้วนๆ (มอสโคว-วลาดีวอสต็อค) และถ้าเริ่มจากรัสเซียไปปักกิ่งจะใช้เส้นทางไหน ซึ่งมี 2 เส้นทางคือสาย ทรานส์มองโกเลียและสายทรานส์แมนจูเรีย หรือจะย้อนกลับกันโดยเริ่มจากปักกิ่งไปมอสโควแทนก็ได้

เส้นทางสายทรานส์ มองโกเลีย-ทรานส์ไซบีเรีย โดยเริ่มจากปักกิ่ง แวะเที่ยวมองโกเลีย นอนเกอร์ (กระโจม) แล้วไปต่อที่ทะเลสาบไบคาล ก่อนจบทริปที่เมืองอีร์อุตสค์ของรัสเซีย Continue reading “สโลว์ไลฟ์ไปบนเส้นทางรถไฟในตํานาน ทรานส์มองโกเลีย-ทรานส์ไซบีเรีย”

TRANS-SIBERIAN เส้นทางในฝันของใครหลายคน

trans-siberian

-เส้นทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย-
Trans-Siberian Line 

ยุคแห่งการสร้างทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรียเริ่มในช่วงปลายรัชสมัยของพระเจ้าชาร์อเล็กซานเดอร์ที่ 3 (ค.ศ.18451894) ซาร์ที่ได้รับสมญานามว่า “The Peacemaker” เนื่องจาก ยุคสมัยพระองค์แทบจะไม่มีศึกสงครามใหญ่ ทรงปกครองประเทศด้วยความคิดอนุรักษ์นิยม แต่บิดาของพระองค์เอง (พระเจ้าซาร์อเล็กซานเดอร์ที่ 2) ได้ถูกลอบปลงพระชนม์ที่บริเวณซึ่งในปัจจุบันนี้เป็นที่ตั้งของโบสถ์หยดเลือด (Church of the Savior on the Spilled Blood) ที่เมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (อ่านเพิ่มเติมได้ในหนังสือ เที่ยวรัสเซีย Russia)

ทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย เป็นทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลกราว 9,289 กิโลเมตร เริ่มต้นจากเมืองมอสโควทางทิศตะวันตกและสิ้นสุดที่เมืองวลาดีวอสต็อค (Vladivostok) ทางทิศตะวันออกสุดของประเทศรัสเซีย สร้างระหว่างปี ค.ศ.1891-1916 (ตรงกับสมัยรัชกาลที่ 5 พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว) เริ่มสร้างในสมัยพระเจ้าซาร์อเล็กซานเดอร์ที่ 3 และต่อเนื่องถึงพระเจ้าซาร์นิโคลัส ที่ 2 ผู้เป็นองค์รัชทายาทสืบต่อราชวงศ์โรมานอฟและเป็น ซาร์องค์สุดท้ายแห่งจักรวรรดิรัสเซีย โดยมีจุดประสงค์เพื่อพัฒนาประเทศขยายความเจริญรุ่งเรืองให้ไปยังเมืองทางด้านตะวันออกของประเทศรัสเซีย ซึ่งทางรถไฟสายนี้ก็เพิ่งครบรอบ 100 ปี แห่งการเปิดใช้งานตลอดเส้นทางไปเมื่อปี ค.ศ. 2016 ที่ผ่านมา Continue reading “TRANS-SIBERIAN เส้นทางในฝันของใครหลายคน”